Ferrovia Rética

Um trem charmoso e vermelho, de bitola estreita, meandra por pontes vertiginosamente altas e declives de tirar a respiração – imagens bem conhecidas de muitos panfletos turísticos sobre a Suíça. Construída no virar do século para o turismo, esta ferrovia cunhou o desenvolvimento econômico, social e cultural da região.

Ferrovia Rética na região Albula/Bernina © EDA, Presença Suíça
Números e fatos

Objeto

Vias férreas Albula e Bernina da Ferrovia Rética e a paisagem natural adjacente. Ambas as vias foram concluídas em 1903 e, respectivamente, em 1910.

Local

Entre Thusis (Cantão de Grisões, Suíça) e Tirano (Itália)

Declaração da UNESCO

2008

Motivo

Exemplo excelente de um conjunto tecnológico e paisagístico. Exemplifica um intercâmbio importante de valores humanos no desenvolvimento da arquitetura ou tecnologia (critérios 3 e 4 das diretrizes da UNESCO).

O destaque

As vias férreas Albula e Bernina representam uma ferrovia preservada de forma excelente e ainda atualmente operada regularmente do auge da construção de ferrovias de montanha e alta montanha. Após a Ferrovia Semmering na Áustria e as Ferrovias “Mountain Railways” da Índia, que juntam três vias férreas de montanha indianas: “Darjeeling Himalaya Railway”, “Nilgiri Mountain Railway e Kalka Shimla Railway”, a Ferrovia Rética é apenas a terceira via férrea galardoada pela UNESCO. O trajeto da via (196 pontes, 55 túneis) é uma proeza técnica que, desde o início, foi projetada para ser altamente atrativa ao nível turístico e paisagístico. Assim se desenvolveram algumas regiões de desporto de inverno emergentes conhecidas. A ferrovia também testemunha a acessão fulminante do turismo alpino entre meados do século XIX e o virar do século.

O Patrimônio Mundial e sua “Swissness”

A Suíça é um país com um amor especial aos trens. Nem todas as vias são tão espetaculares como a via Albula-Bernina, mas a rede ferroviária suíça é notavelmente densa e abrangente. A rede de transportes toda, de todos os participantes no trânsito público, é de 22.000km. Os Caminhos de Ferro Federais da Suíça (SBB) são responsáveis por cerca de 3000 km e as ferrovias privadas por cerca de 2000km. As vias férreas de montanha sobem as montanhas a 150km. Com cerca de 122km trilhos por cada 1000km2, a Suíça tem a rede mais densa da Europa. Nos passados 150 anos, as vias férreas participaram de forma significante no desenvolvimento da Suíça. Essa relação de amor entre os Suíços e as linhas férreas começou com a primeira conexão entre Baden e Zurique e... com pãezinhos espanhóis.

O Patrimônio Mundial – Uma experiência virtual

UNESCO world heritage - Rhaetian railway in the Albula/Bernina landscapes
Federal Department of Foreign Affairs FDFA