Um trem charmoso e vermelho, de bitola estreita, meandra por pontes vertiginosamente altas e declives de tirar a respiração – imagens bem conhecidas de muitos panfletos turísticos sobre a Suíça. Construída no virar do século para o turismo, esta ferrovia cunhou o desenvolvimento econômico, social e cultural da região.
Ferrovia Rética
Objeto |
Vias férreas Albula e Bernina da Ferrovia Rética e a paisagem natural adjacente. Ambas as vias foram concluídas em 1903 e, respectivamente, em 1910. |
|---|---|
Local |
Entre Thusis (Cantão de Grisões, Suíça) e Tirano (Itália) |
Declaração da UNESCO |
2008 |
Motivo |
Exemplo excelente de um conjunto tecnológico e paisagístico. Exemplifica um intercâmbio importante de valores humanos no desenvolvimento da arquitetura ou tecnologia (critérios 3 e 4 das diretrizes da UNESCO). |
O destaque
As vias férreas Albula e Bernina representam uma ferrovia preservada de forma excelente e ainda atualmente operada regularmente do auge da construção de ferrovias de montanha e alta montanha. Após a Ferrovia Semmering na Áustria e as Ferrovias “Mountain Railways” da Índia, que juntam três vias férreas de montanha indianas: “Darjeeling Himalaya Railway”, “Nilgiri Mountain Railway e Kalka Shimla Railway”, a Ferrovia Rética é apenas a terceira via férrea galardoada pela UNESCO. O trajeto da via (196 pontes, 55 túneis) é uma proeza técnica que, desde o início, foi projetada para ser altamente atrativa ao nível turístico e paisagístico. Assim se desenvolveram algumas regiões de desporto de inverno emergentes conhecidas. A ferrovia também testemunha a acessão fulminante do turismo alpino entre meados do século XIX e o virar do século.
O Patrimônio Mundial e sua “Swissness”
A Suíça é um país com um amor especial aos trens. Nem todas as vias são tão espetaculares como a via Albula-Bernina, mas a rede ferroviária suíça é notavelmente densa e abrangente. A rede de transportes toda, de todos os participantes no trânsito público, é de 22.000km. Os Caminhos de Ferro Federais da Suíça (SBB) são responsáveis por cerca de 3000 km e as ferrovias privadas por cerca de 2000km. As vias férreas de montanha sobem as montanhas a 150km. Com cerca de 122km trilhos por cada 1000km2, a Suíça tem a rede mais densa da Europa. Nos passados 150 anos, as vias férreas participaram de forma significante no desenvolvimento da Suíça. Essa relação de amor entre os Suíços e as linhas férreas começou com a primeira conexão entre Baden e Zurique e... com pãezinhos espanhóis.
O Patrimônio Mundial – Uma experiência virtual
UNESCO world heritage - Rhaetian railway in the Albula/Bernina landscapes
Federal Department of Foreign Affairs FDFA
Links
Patrimônio Mundial na Suíça Escritório Federal da Cultura
Ferrovia Rética (en) Página web oficial
Patrimônio Mundial na Suíça (en) whs.ch
Informações turísticas MySwitzerland.com
