En raison de la pandémie de COVID-19, la grande conférence des ministres des transports a dû être restreinte aux délégations des pays voisins. L’Autriche était représentée par la ministre des transports Leonore Gewessler, l’Italie par son homologue Paola de Micheli. L’Allemagne était représentée par le secrétaire d’État Michael Güntner et l’Union européenne (UE) par le coordinateur du corridor de fret ferroviaire Rhin–Alpes Pawel Wojciechowski.
Lors de la conférence, menée par la présidente de la Confédération Simonetta Sommaruga, les participants se sont prononcés en faveur d’un encouragement accru du fret ferroviaire et d’un renforcement de l’attrait du rail pour le transport international de voyageurs. Cela inclut davantage de trains de nuit comme alternative au trafic aérien. Dans une déclaration commune, les participants ont souligné que le transport ferroviaire est important pour un système de transport respectueux de l’environnement et du climat et qu’il faut par conséquent harmoniser et renforcer davantage les systèmes ferroviaires en Europe. La déclaration a aussi été signée,par voie de correspondance, par la Principauté du Liechtenstein et par les autres États riverains des deux corridors de fret ferroviaire Rhin–Alpes et Mer du Nord–Méditerranée (France, Belgique, Pays-Bas, Luxembourg). La Commission européenne et la Slovénie l’ont également approuvée et la signeront.
À la suite de la conférence, au portail Nord du tunnel de base du Ceneri à Camorino (TI), la présidente de la Confédération Simonetta Sommaruga a expliqué à ses invités, avec le concours de Dieter Schwank, président directeur général d’Alptransit Gottard SA, et de Vincent Ducrot, CEO des CFF, les origines, l’importance et la fonction de la NLFA.
Le vendredi 4 septembre 2020, la cérémonie officielle d’inauguration du tunnel de base du Ceneri et d’achèvement de la NLFA aura lieu au même endroit. Les essais d’exploitation pourront ensuite commencer et dès la mi-décembre 2020, les trains pourront emprunter le tunnel selon l’horaire régulier.

Accord sur l’aménagement de la ligne ferroviaire du Simplon
Par ailleurs, Simonetta Sommaruga et la ministre italienne des transports Paola de Micheli ont signé un accord sur l’aménagement de la ligne ferroviaire entre le Simplon et Novare. L’Italie s’engage à aménager cette ligne d’ici à 2028 de manière à permettre l’acheminement ferroviaire de semi-remorques de 4 m de hauteur aux angles sans restriction jusqu’aux grands terminaux de transbordement de l’Italie du nord. Cela contribuera à renforcer encore la politique de transfert, raison pour laquelle la Suisse participera par une somme de 148 millions de francs à cet aménagement. Les fonds sont issus du crédit alloué au titre de l’aménagement des lignes d’accès à la NLFA. Le reste des coûts sera pris en charge par l’Italie.

Informations complémentaires

Site internet OFT
Site internet DETEC
Site internet "Ceneri 2020"

Declaration of Locarno(pdf, 206kb)
Accord Suisse-Italie(pdf, 2925kb)

Département fédéral de l

En raison de la pandémie du COVID-19, les festivités de l’ouverture du tunnel de base du Ceneri et de l’achèvement de la Nouvelle liaison ferroviaire à travers les Alpes (NLFA) seront plus modestes que prévu :

• Le jeudi 3 septembre 2020, la présidente de la Confédération Simonetta Sommaruga rencontrera les représentants des pays voisins directement concernés par le trafic nord-sud. Ils discuteront du fret ferroviaire transalpin et d’une politique des transports respectueuse de l’environnement. Pour clôturer les discussions, une visite du portail nord du tunnel de base du Ceneri est programmée. Ce tunnel représente l’achèvement de la NLFA. La ligne de plaine à travers les Alpes constitue la pièce maîtresse du corridor européen de fret Rotterdam-Gênes. Elle sert à transférer des marchandises de la route au rail, ce qui renforce la protection des Alpes et la politique suisse de transfert.
• L’inauguration officielle aura lieu le vendredi 4 septembre 2020. Initialement, 650 personnes avaient été invitées. Toutefois, en raison du COVID, la cérémonie se tiendra dans un cadre beaucoup plus modeste. La présidente Simonetta Sommaruga, le conseiller fédéral Ignazio Cassis et le président du Conseil d’État du Tessin Norman Gobbi y représenteront les autorités. Dieter Schwank, CEO du constructeur de tunnels ATG, et Vincent Ducrot, CEO de l’exploitant du tunnel CFF, seront également présents.
• La cérémonie d’ouverture aura lieu à midi devant le portail nord du tunnel à Camorino. L’achèvement du tunnel sera symbolisé par la traditionnelle coupure de ruban. Au cours de la cérémonie, un premier train de marchandises traversera le tunnel du Ceneri. La cérémonie d’ouverture sera retransmise en direct par RSI.

Mise en service au changement d’horaire en décembre

La mise en service du tunnel de base du Ceneri aura lieu au moment du changement d’horaire à la mi-décembre 2020 et les manifestations prévues par les CFF et leurs partenaires seront étalées dans le temps : le 12 décembre, des invités seront conviés à une manifestation, et le 13 décembre sera l’occasion de saluer le premier train régulier du trafic grandes lignes qui traversera le tunnel de base du Ceneri. La fête populaire du RER tessinois, prévue à Bellinzone, Lugano et Locarno, aura lieu l’été prochain. Le tunnel de base du Ceneri permettra d’améliorer considérablement les liaisons entre ces trois villes et dans le canton : le temps de parcours entre Lugano et Locarno se réduira de près de la moitié.

Grâce à la NLFA et à l’achèvement du corridor 4 mètres à travers la Suisse, le rail offrira davantage de capacités au transport de marchandises. En transport de voyageurs, les CFF mettront en exploitation une grande partie de l’offre prévue dans les délais, au changement d’horaire de la mi-décembre 2020. Il s’agit d’améliorations du transport régional de voyageurs, de liaisons nord-sud plus rapides et plus fréquentes et de liaisons internationales plus nombreuses.